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光电缆商能否在京沪高铁盛宴中分享

发布时间:2010-06-02

国家已经宣布,京沪高铁采用自主技术开发。举世瞩目的京沪高铁将采用高速轮轨技术建设,全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1320公里。这一历史性的工程同样也牵动着我国光电缆制造厂商们的心。


京沪高铁建设需要大量电缆、光缆以及许多种高端电力、信号、数据传输电线电缆。就有位资深电缆企业家说,就我国的电线电缆技术水平而言,既然我们已经为一些国家承包过电力、铁路、地铁和通信等工程,为这些工程提供过许多优质适用的高端光电缆,那么,面对京沪高铁工程,我们并不气馁。尽管外国在华独资电缆厂商早已虎视京沪高铁工程,但是面对他们,我国光电缆厂商们心中憋着的热火将激烈燃烧起来。


可是,国内光电缆企业能否在京沪高铁工程盛宴中分得一杯羹,还主要取决于工程设备招标的范围。如果不像两网建设与改造工程和各地地铁工程招标那样,明文规定采用国产产品而是国际招标的话,那么国内光电缆在京沪高铁工程中所占的市场份额仍然将是有限的。


我们在欢呼京沪高铁工程采取自主技术开发的同时,也在思考:我国光电缆厂商到底能否在这一工程盛宴中分一杯羹?(来源:南方电缆网)

 

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